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新能源电动汽车高导热、阻燃、散热凝胶绝缘硅胶片硅脂填料应用
文章出处：行业动态
责任编辑：东莞东超新材料科技有限公司
发表时间：2022-09-27
随着电动汽车电子器件多功能化、集成化、高功率化趋势，汽车控制器系统工作时产生的热量越来越多。 传统能源的日益短缺，环保压力日渐加重的大环境，电动汽车在日常生活中应用越来越广泛。电动汽车在传统汽车“三小电”(空调、转向、制动)基础上，延伸产生了“三大电”——电池、电机、电控。这些新部件也产生了很多新需求，衍生了新型粘接剂、导热硅胶绝缘垫片填料、导热凝胶填料、导热硅脂填料、密封胶及导热材料等材料的应用。尤其是导热材料，其在新能源电动汽车热管理设计中，发挥导热、阻燃、绝缘、填充保护、防震减震等功能，避免汽车部件损坏。若不及时将热量散发出去，将会对控制器性能与寿命造成影响，如何解决汽车控制器系统的散热问题？散热系统的结构合理性和导热材料的选择尤为重要。下面，跟着东超新材料小编一起了解下，导热材料在电池热管理系统中如何发挥作用。
我们通常使用导热凝胶来实现弥补冷板的平整度，使模组和冷板接触更充分。导热凝胶的液态特性对于各种凹凸不平的界面，能够贴合紧密，填充较大的缝隙和孔洞，有效降低界面整体热阻，同时改善导热效率和导热均匀性；而且能轻易渗透入不规则元件间的缝隙，固化成高性能的弹性，具备优异的结构实用性和结构件表面贴服性，提高更高效的热传导，同时还满足电气绝缘、阻燃、耐高温、耐冲击、减少应力及稳定性等综合要求。
导热硅脂或导热绝缘片等热界面材料，通常是由导热粉体与硅油等经过特殊工艺加工而成。要实现高性能，导热粉体的选择尤为关键。常用的导热粉体有氧化铝、氮化铝、氧化锌、氮化硼等无机粉体，然而这些粉体与硅油的相容性差，部分产品还存在易水解，难以高填充等问题，无法制备性能优异的高导热界面材料。
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